Otomobillerde ve bir dizi başka üründe kullanılan sıvı dolu kurşun asitli aküler pek çok harika niteliğe sahiptir, ancak aynı zamanda çok az uyarıyla "kötü" oldukları da bilinmektedir. Neyse ki, kullanımı basit bir dijital voltmetreye bağlayarak herhangi bir tür kurşun asitli akü üzerinde kolayca temel bir sağlık kontrolü yapabilirsiniz. İçerideki sıvıya erişmenizi sağlayan açık hücreli bir piliniz varsa, pil hidrometresi ile daha titiz bir kontrol yapabilirsiniz.
adımlar
Yöntem 1/2: Pilinizi Voltmetre ile Test Etme
Adım 1. Pili tamamen şarj edin, ardından 4 saat dinlendirin
Bir otomobil aküsünü test ediyorsanız, aracı 20+ dakika sürüşe çıkarın, ardından motoru 4 saat kapatın. Diğer kurşun asit akü türleri için, 4 saat dinlenmelerine izin vermeden önce tamamen şarj edin.
Biraz zaman alsa da, pilin şarj edilmesi ve ardından dinlenmesi işlemi size voltmetre ile en doğru ölçümü verir
Adım 2. Güvenlik donanımını giyin ve dijital voltmetrenizi açın
Bu testi yapmak için pil hücrelerini açmayacak olsanız da, en iyisi dikkatli oynamak ve kalın eldivenler, uzun kollu giysiler ve koruyucu gözlükler giymektir. Sarkan takıları da çıkarın. Güç düğmesine basarak ve ekranın “0.0” göstermesini izleyerek dijital voltmetreyi açın.
Herhangi bir otomobil parçası veya ev geliştirme mağazasından veya çevrimiçi olarak bir dijital voltmetre satın alın
Adım 3. Voltmetrenin pozitif probunu akünün pozitif terminaline dokundurun
Dijital voltmetre, voltmetre cihazına bağlı biri kırmızı diğeri siyah olmak üzere 2 proba sahiptir. Kırmızı, pozitif (+) probun metal ucunu kurşun asit akünün kırmızı, pozitif terminaline yerleştirin.
Bir araç aküsünü kontrol ediyorsanız, terminallere bağlı kabloları ayırmanız gerekmez. Bağlı olan kablonun parçasına değil, gerçek pil terminaline dokunduğunuzdan emin olun. Bazı araçlarda, artı kutba erişmek için kırmızı plastik kapağı kaldırmanız gerekebilir
Adım 4. Voltmetrenin negatif probunu akünün negatif terminaline dokundurun
Daha önce olduğu gibi aynı işlemi uygulayın, ancak bu sefer siyah, negatif (-) prob siyah, negatif pil terminaline dokunacak şekilde. Pozitif probu pozitif terminale doğru tutmaya devam ederken bunu yapın.
Daima önce pozitif probu pozitif terminale, ardından negatif probu negatif terminale dokundurun. Önce negatif probu bağlarsanız ve pozitif prob herhangi bir iletken malzemeye dokunursa, pilin kısa devre yapmasına neden olabilir ve bu pile zarar verebilir veya nadir durumlarda tehlikeli bir patlamaya neden olabilir
Adım 5. Dijital voltmetre üzerindeki ekran okumasını kontrol edin
Normal şartlar altında, 12 voltluk kurşun asitli bir otomobil aküsü, 12.4 ile 12.7 volt arasında bir okuma vermelidir. Diğer kurşun asit akü türleri, değişen ideal voltaj değerlerine sahiptir, bu nedenle pilinizin ürün kılavuzuna bakın veya üreticinin web sitesine bakın.
- Araç aküsünüzün voltaj okuması 12,4'ün altındaysa, doğru şekilde şarj tutmuyor demektir. Bu durumda, ya pilin kendisi arızalıdır ya da aracınızdaki bir “güç paraziti” tarafından, örneğin açık bıraktığınız bir harita ışığı veya araçtaki bir şarj cihazına bağlı bıraktığınız bir tablet tarafından boşalır.
- Testi tamamladıktan sonra negatif ve ardından pozitif probları pil terminallerinden uzağa doğru çekin. Bu, yanlışlıkla kısa devre oluşturma olasılığını büyük ölçüde azaltır.
Yöntem 2/2: Açık Hücreli Pilde Hidrometre Kullanma
Adım 1. Test etmeden önce pili en az 8 saat tam olarak şarj edin
Kurşun asit aküler, işlevlerine ve kurulum şekline göre çeşitli şekillerde şarj olur. Kurşun asitli araç aküsü için aracı en az 20 dakika sürün. Güneş panellerine bağlı bir kurşun asit akü için, akünün güneşli bir günde tamamen şarj olmasına izin verin.
- Pili nasıl şarj edeceğinizi bilmiyorsanız, ürün kılavuzuna bakın.
- Bir açık hücreli kurşun asit akünün, yani içindeki sıvıya erişmek için açılabilen kapaklara sahip bir kurşun asit akünün akü hidrometresi ile kontrol edilmesi, akü tam olarak şarj olduğunda en doğru sonuçtur.
- Erişim kapakları olmayan kapalı hücreli kurşun asit aküler bu şekilde test edilemez. Daha temel bir kontrol için dijital bir voltmetre kullanın veya bir oto tamircisi veya başka bir eğitimli profesyonelin daha ayrıntılı testler yapmasını sağlayın.
Adım 2. En az eldiven ve gözlük gibi güvenlik donanımlarını giyin
Kurşun asitli aküler tehlikeli sülfürik asit içerir, bu nedenle koruyucu donanım şarttır. En azından kalın lastik veya PVC eldivenler ve koruyucu gözlükler takın. Daha da iyisi, ayrıca bir lastik veya PVC iş önlüğü ve ağır iş botları giyin.
Pamuk gibi doğal kumaşlardan yapılmış giysiler giymeyin, çünkü sülfürik asit bunları hızla çözer
Adım 3. Pili çıkarın ve 8 saat bu şekilde bırakın
Güvenlik tertibatınız takılıyken, eksi (-) kutbuna bağlı olan kabloyu ayırın ve kabloyu aküye dokunamayacak şekilde bir kenara koyun. Bundan sonra, artı (+) terminale bağlı olan kabloyu ayırın ve bir kenara koyun. Pozitif kabloyu bir kenara koyarken, aracın herhangi bir metal yüzeyine veya pille çalışan başka bir öğeye dokunmadığından emin olun; yine de aracın/ürünün elektronik sistemine zarar verebilecek küçük bir şarj taşır.
- Araba aküleri, akü kablolarının bağlantısını kesmek için tipik olarak bir cırcır seti veya hilal anahtarı kullanılmasını gerektirir. Diğer durumlarda, kablolar elle çıkarılması kolay olan çıtçıtlar veya sıkıştırma kıskaçları ile bağlanabilir. Özel talimatlara ihtiyacınız varsa ürün kılavuzunuza bakın.
- Akünün bağlantısı kesildiğinde 8 saat dinlenmesine izin vermek daha doğru bir test sağlar. Bu kadar zamanınız yoksa en az 2 saat beklemeye çalışın.
Adım 4. Bağlantısı kesilen pilin üstündeki kapakları çıkarın
Beklerken güvenlik donanımınızı çıkardıysanız, önce tekrar taktığınızdan emin olun! Ardından, pilin üstündeki erişim kapakları serisini belirleyin; pil tipine bağlı olarak 1, 2, 3 veya daha fazla olabilir, bu nedenle onay için ürün kılavuzuna bakın. Çoğu durumda, kapaklar elle saat yönünün tersine çevrilerek çıkarılabilir.
- Kaybetmemek için kapakları bir kenara koyun.
- Her kapak, pilin içindeki ayrı bir sıvı (veya "hücre") odasına karşılık gelir. Her hücre, pilin toplam voltajını oluşturmak için seri olarak bağlanır - örneğin, her biri 2 voltta 3 hücre, toplam 6 volt.
Adım 5. Bir pil hidrometresinin ampulünü sıkın ve açık ucunu sıvıya koyun
Bu görev için hücre açıklıklarından herhangi birini seçin. Hidrometre, açık ucu sıvıya yerleştirmeden önce ampul ucunu sıkan bir hindi gibi biraz, sıkmayı bıraktığınızda sıvının tüp bölümüne çekilmesine izin verir.
Otomobil parçaları satıcılarında veya çevrimiçi olarak akü hidrometrelerini arayın
Adım 6. Sıvıyı hidrometreye çekin, sıkın ve iki kez tekrarlayın
Hücreden sıvıyı hidrometrenin tüpüne çekmek için ampulü sıkmayı bırakın. Ardından, hidrometreyi hücreden kaldırmadan, sıvıyı hücreye geri vermek için ampulü tekrar sıkın. Hidrometrenin açık ucunu hücreden çıkarmadan tüm işlemi 2 kez daha tekrarlayın.
Esasen bu noktada hidrometreyi “ısıtıyorsunuz”, yani onu pilin içindeki sıvının sıcaklığına alıştırıyorsunuz
Adım 7. Tekrar sıvıyı çekin ve hidrometrenin şamandırasının yerini belirleyin
Yine aynı hücreden sıvıyı çekin, ancak bu sefer tekrar sıkmak yerine tüpün içinde tutun. Adından da anlaşılacağı gibi, içinde sıvı olduğunda yüzen tüpün içindeki bir parça olan "şamandıra" yı bulun. Şamandıranın konumu, kullanacağınız özgül ağırlık okumasını belirler.
Şamandıra ile en doğru okumayı elde etmek için hidrometreyi tamamen dik tutun
Adım 8. Özgül ağırlık ve sıcaklık ölçümlerini yazın
Hidrometre tüpündeki özgül ağırlık ölçeği işaretlerini kullanarak, şamandıranın konumuna karşılık gelen ölçümü yazın. Tüpte, biraz eski tip cıva termometresi gibi görünen ve çalışan ayrı bir sıcaklık göstergesi bulun ve sıcaklık ölçümünü de yazın.
- Şamandıra, örneğin, tüp üzerinde 1.270 etiketli işaretleyici ile aynı hizada olabilir. Bu sıvının özgül ağırlığıdır. Suyun özgül ağırlığı 1.000'dir. Bununla birlikte, bazı hidrometreler ondalık noktayı atlar ve akü sıvısı için 1270 ve su için 1000 okur. Özgül ağırlık, seçilen bir sıvı ile su arasındaki yoğunluk oranı olduğu için birimlerle (gram veya mililitre gibi) ölçülmez.
- Ölçümlerinizi kaydettikten sonra sıvıyı hidrometreden pil hücresine geri bırakın.
Adım 9. Hidrometreyi kullanamıyorsanız sıvı sıcaklığını ayrı olarak test edin
Hidrometrenizde bir sıcaklık göstergesi yoksa, hücrenin içindeki sıvıya temassız bir kızılötesi termometre (mutfak malzemeleri satan tür) hedefleyin. Sıcaklık okumasını kaydettiğiniz özgül ağırlığın yanına yazın.
Hücreye asla metal uçlu bir termometre (veya başka bir metal türü) koymayın, aksi takdirde öngörülemeyen ve potansiyel olarak tehlikeli bir kimyasal reaksiyona neden olabilirsiniz
Adım 10. Özgül ağırlık okumanızı sıvının sıcaklığına göre ayarlayın
Kurşun asitli piller için özgül ağırlık tablosu, 80 °F (27 °C) sıvı sıcaklığını varsayar. Bununla birlikte, pilinizdeki sıvı muhtemelen bu ideal sıcaklıkta değildir. Genel bir ayar için, ideal sıcaklığın üzerindeki her 10 °F (6 °C) için özgül ağırlık okumasına 0.040 ekleyin ve idealin altındaki her 10 °F (6 °C) için aynı miktarı çıkarın.
- Örneğin, özgül ağırlık okumanız 1.270 ve sıcaklık okuması 90 °F (32 °C) ise, ayarlanmış özgül ağırlık olarak 1.310 elde etmek için 0.040 ekleyin.
- Pil üreticiniz, muhtemelen temelden biraz karmaşık matematiksel formüller dahil olmak üzere daha özel sıcaklık ayarlamaları sağlayabilir. Pilin ürün kılavuzuna bakın veya üreticinin web sitesini kontrol edin.
Adım 11. Pilin diğer hücrelerinden de okumalar alın
Bu kesinlikle gerekli değildir, ancak her hücreyi ayrı ayrı kontrol ederseniz pilinizin genel sağlığını daha iyi anlayacaksınız. Daha önce olduğu gibi aynı işlemi uygulayın ve özgül ağırlık okumasını sıcaklığa göre ayarlamayı unutmayın.
Aldığınız değerler çok yakın değilse pilinizin onarılması veya değiştirilmesi gerekebilir. Sağlıklı bir pilde, tüm hücre özgül ağırlık okumaları birbirine 0.050 (ve ideal olarak çok daha yakın) dahilinde olmalıdır
Adım 12. Okumalarınızı deşarj derinliği (DoD) tablosuyla karşılaştırın
Bu tür tablo, belirli türdeki piliniz için özgül ağırlık okumasının, deşarjın çeşitli aşamalarında (veya "derinliklerinde") ne olması gerektiğini gösterir. Pilinizi test etmeden önce tamamen şarj ettiğiniz için, özgül ağırlık okumalarınız %0 DoD seviyesi için listelenenlerle eşleşmelidir. Okumalarınız %20, %30, %60 vb. DoD seviyelerindeki sayılarla eşleşiyorsa, piliniz tam sağlıkta çalışmıyordur.
- En doğru bilgiler için, belirli bir DoD tablosu için pilinizin, aracınızın veya pille çalışan diğer ürününüzün kılavuzuna bakın. Aksi takdirde, https://rimstar.org/renewnrg/measure_battery_electrolyte_special_gravity_with_hydrometer.htm gibi çevrimiçi olarak genel bir Savunma Bakanlığı tablosu bulun.
- Örneğin, DoD tablosu, 12 voltluk bir pilin %0 DoD'de 1.265 özgül ağırlığa sahip olması gerektiğini gösterebilir. %30 DoD'de bu rakam 1.218 olabilir ve %50'de 1.190 olabilir.
Adım 13. Pil hücrelerini yeniden kapatın ve hidrometreyi durulayın
Pili test etmeyi bitirdikten sonra, kapakları her hücre bölmesine geri vidalayın. Ardından, pili tutuyorsanız kabloları terminallere yeniden bağlayın (önce pozitif, sonra negatif) veya yenisiyle değiştirin. Hidrometreyi bir bardak damıtılmış suya daldırarak ve tüpü birkaç kez doldurup boşaltarak temizleyin.
