Karşıdan gelen sürücülerin farlarınız kapalıyken aracınızı fark etmelerini kolaylaştırmak için gündüz yanan farlar (DRL) eklemek isteyebilirsiniz veya sadece havalı göründüklerini düşünebilirsiniz! Her iki durumda da, DRL'yi onlarsız eski bir araca eklemenin en kolay yolu, evrensel montajlı bir LED ampul DRL kiti satın almaktır. Kitinizi seçtikten sonra, ışıkları istediğiniz yere monte edin, kitin kontrol kutusunu ışıklara ve aracın aküsüne bağlayın ve yoldaki DRL aydınlatmanızla daha güvenli ve daha şık bir sürüş yapın.
adımlar
Bölüm 1/3: Işıkların ve Kontrol Kutusunun Montajı
Adım 1. Braketlerin vida yerlerini bir kalemle işaretleyin
Evrensel montajlı DRL kitleri, ayrı montaj braketlerine takılan 2 LED ışık çubuğu kullanır. Araç gövdesine yerleştirilmesini istediğiniz yere bir braket (ışık çubuğu takılı olmadan) tutun, yerleri işaretlemek için önceden delinmiş vida deliklerinden bir kalem yapıştırın ve diğer braketle tekrarlayın.
- Parantezler için bir çift simetrik yeri (tipik olarak farların altında ve hafifçe içeride) işaretlemek için bir mezura ve kurşun kalem kullanmaya zaman ayırırsanız, DRL'niz daha iyi görünecektir.
- Yaşadığınız yerdeki resmi araç güvenlik yönetmelikleri, DRL'lerin yerden belirli bir yükseklikte, aracın dış kenarlarından belirli bir mesafede ve/veya ön farlara göre belirli bir açıda olmasını gerektirebilir.
- Bu makalede sağlanan talimatlar genel olarak geçerlidir, ancak en özel olarak en popüler DRL kitlerinden biri olan Philips LED Daylight 8 kiti ile ilgilidir. Çalışan ışıkları takarken her zaman ürününüzün özel talimatlarını izleyin.
Adım 2. Braketleri otomobil gövdesine sağlam bir şekilde vidalayın
Braketlerden birindeki vida deliklerini, yaptığınız kurşun kalem işaretlerinin üzerine hizalayın, ardından sağlanan 2 vidayı deliklerden ve aracın gövde malzemesine sürmek için elektrikli bir tornavida kullanın. Aynısını diğer braket ile yapın. Alternatif olarak, gövdede kurşun kalem işaretlerinde delikler oluşturmak için bir elektrikli matkap kullanın, ardından braketi deliklerin üzerine yerleştirin ve vidaları manuel bir tornavidayla yerine vidalayın.
Diğer bir seçenek de, montaj braketini kullanmayı tamamen atlamak ve bunun yerine dış mekan dereceli, ağır hizmet tipi, çift taraflı bant kullanarak ışık çubuğunu doğrudan otomobil gövdesine sabitlemektir. Örneğin, ışıkları bir hava giriş ızgarasının çıkıntısının altına yerleştiriyorsanız bu bir seçenek olabilir
Adım 3. Kitin kontrol kutusunu araç aküsünün yanına vidalayın, fermuarla bağlayın veya bantlayın
Markası ne olursa olsun, kitiniz, içinden en az 5 kablo çıkan küçük (genellikle siyah) bir kontrol kutusu ile gelmelidir. Bu, kitin "sinir merkezi"dir ve araç aküsünün yanına yerleştirilmelidir. Kutuyu akünün yanına, ancak motor bölmesindeki ısı kaynaklarından uzağa yapıştırmak için vidalar, fermuarlar veya montaj bandı (kitte bir veya daha fazlası sağlanmalıdır) kullanın.
Örneğin, motor bölmesinin çevresinde araç aküsünün yaklaşık 1 ft (30 cm) yakınında bir nokta arayın
Adım 4. Işık çubuklarından gelen kabloları motor bölmesine besleyin
LED ışık çubuklarından birinin arkasından gelen teli kavrayın ve braketin arkasından en yakın ızgaraya veya motor bölmesine başka bir giriş noktasına tutturun. Kabloyu şimdilik motor bölmesinin üst ön kısmından yukarı ve dışarı doğru çalıştırın, ardından işlemi diğer ışık çubuğunun teliyle tekrarlayın.
Bazı durumlarda, kabloları motor bölmesine sokmak için aracın ön ızgarasını çıkarmanız ve ardından yeniden takmanız gerekebilir. Izgara genellikle birkaç vidayla takılır, ancak özel rehberlik için kullanıcı el kitabınıza bakın
Adım 5. LED ışık çubuklarını braketlere tutturun
Çoğu markada bu, bir çıt sesi duyana kadar hafif bir çubuğu doğrudan brakete bastırmayı içerir. Artık gerçek ışıklar yerinde olduğuna göre, odağınızı her şeyi doğru şekilde kablolamaya çevirin!
Bölüm 2/3: Işıkları, Kutuyu ve Pili Kablolama
Adım 1. Işık çubuklarından gelen kabloları kutudaki etiketli kablolara takın
Kontrol kutusundan gelen kablolardan 2 tanesinde (çoğu markada), LED ışık çubuklarından gelen kabloların uçlarındaki koordinasyon fişleriyle birbirine geçen şeffaf plastik fişler bulunur. Bağlantıları yaptıktan sonra, kabloları motor bölmesinin çevresi boyunca hareketli parçalardan veya ısı kaynaklarından uzağa sabitlemek için fermuarlı bağ kullanın.
Doğru bağlantıları yaptığınızı onaylamak için ürün kılavuzunuza bakın
Adım 2. Araç aküsünün negatif terminalinden kabloyu çıkarın
Negatif (siyah) akü terminaline karşı kalın kabloyu tutan somunu gevşetmek için bir lokma anahtar veya hilal anahtar kullanın, kabloyu terminalden çekip çıkarın ve bir kenara koyun. Ardından, diğer kalın kabloyu artı (kırmızı) akü terminaline tutan somunu gevşetin, ancak kabloyu yerinde bırakın.
Negatif terminal kablosunun çıkarılması, istenmeyen bir şok alma riskinizi azaltmak için bir güvenlik önlemidir
Adım 3. Kutunun kırmızı ve siyah kablolarını aynı renkli pil terminallerine bağlayın
Kontrol kutusundan gelen ve uçlarında 2 uçlu metal çatala benzeyen kırmızı ve siyah kabloları belirleyin. Kırmızı kablodaki tırnakları pilin kırmızı, artı (+) terminali üzerine kaydırın, ardından hem kırmızı kabloyu hem de kalın kabloyu yerine sabitlemek için somunu sıkın. Siyah kablonun uçlarını siyah, negatif (-) terminalin üzerine kaydırın, kalın kabloyu tekrar yerine yerleştirin ve somunu her ikisinin üzerine sıkın.
Bazı markalarda tellerin uçlarında 2 uçlu çatal bulunmayabilir. Özel talimatlar için ürün kılavuzunuza bakın
Bölüm 3/3: Yan veya İşaret Işıklarına Bağlama
Adım 1. Pil tarafı işaretçisi veya yan ışık için pozitif kabloyu belirleyin
Yan lambalar genellikle farların içinde bulunurken, işaret lambaları tipik olarak dışarıdadır. Akü ile aracın aynı tarafındaki yan veya işaret lambasını bulun, ardından ondan motor bölmesine gelen kabloları bulun. Hangi telin pozitif tel olduğunu belirlemek için kullanıcı el kitabınızı kullanın. İsterseniz geçici olarak bir parça bantla işaretleyin.
- Aracınızın marka ve modeline ve yaşadığınız yerdeki otomotiv aydınlatma gereksinimlerine bağlı olarak aracınızda park lambaları, işaret lambaları veya her iki ışık grubu olabilir. Bu lambalar motor çalıştığında ancak farlar kapalıyken yanar ve farlar açıkken söner.
- Buradaki amaç, çalışan ışıklarınızı bu ışıklardan birine bağlayarak aynı anda hem yanmasını hem de sönmesini sağlamaktır. Farlar açıkken yanan ışıkların sönmesi yaşadığınız yerde bir zorunluluk olabilir. Değilse ve motor çalışırken yanan ışıkların yanması sizi rahatsız etmiyorsa, bu bölümün tamamını atlayabilirsiniz.
Adım 2. Kutudan çıkan etiketli kabloyu, bulduğunuz pozitif kabloyla kesiştirin
DRL kitinin kontrol kutusundan gelen bir tel (genellikle turuncu renkli) kalmalıdır. Akü tarafı işaretçisi veya yan ışık için pozitif kabloyla buluşana kadar motor bölmesinin çevresinde çalıştırın.
Kitinizle birlikte gelmesi gereken 2 kabloyu bir T-tap konektörüyle bağlayacağınız yer burasıdır. Değilse, bir otomobil tedarik mağazasından satın alın
Adım 3. Tanımladığınız pozitif kablonun üzerine T-tap'ın bir parçasını kelepçeleyin
T-tap konektörleri, büyük harf T'nin yatay (üst) ve dikey (alt) bölümleri için birer parça olmak üzere 2 parçaya ayrılır. Tel.
Bu bağlantıyı yaparken, DRL kitiniz veya ayrıca satın aldığınız T-tap için özel talimatları izleyin
Adım 4. Kontrol kutusu kablosunu sıkıştırın ve 2 T-tap bölümünü birbirine bağlayın
T-musluğunun alt kısmını kaldırarak açın, kontrol kutusundan gelen kabloyu kanala yerleştirin ve alt kısmı kapatarak kapatın. Ardından, T-musluğunun 2 bölümünü birbirine takın. Pozitif kablo ve kontrol kutusu kablosu artık güvenli bir şekilde bağlanmıştır.
Fazla kontrol kutusu telini motor bölmesinin çevresine, hareketli parçalardan veya ısı kaynaklarından uzakta sabitlemek için fermuarlar kullanın
Adım 5. Kaputu kapatın, motoru çalıştırın ve yeni çalışan ışıklarınızı test edin
Motoru çalıştırır ve farları kapalı tutarsanız, DRL hemen yanmalıdır. Farları açtığınızda, DRL 2-3 saniye içinde kapanmalıdır. Motoru kapattığınızda, DRL 15-20 saniye içinde kapanmalıdır.
