Kullanılan bir arabanın birkaç boya talaşı alması zorunludur. Yanları kırmak için sürüş sırasında yoldan çıkan enkaz birikiyor, olumsuz hava kaputu hasara uğratabilir ve her an kazalar meydana gelebilir. Bu talaşlar genellikle yeni bir boya işi veya profesyonel yardım için çok küçüktür. Ancak, etkilenen alan bir kurşun kalem silgisinden daha küçükse, hasarı kendiniz onarmak için rötuş boyası kullanabilirsiniz.
adımlar
Bölüm 1/3: Yüzeyi Temizleme ve Zımparalama
Adım 1. Arabayı yıkayın
Boyanın yontulduğu alanı derinlemesine temizlemeye odaklanın. Alanın temiz olduğundan emin olmak, rötuş yapılması gereken tüm noktaları belirlemenize yardımcı olacak ve yeni boyada kir ve pislik bulaşma riskini azaltacaktır.
- Çizilmiş alanı temizlemek için araba yıkama sabunu, su ve temiz, yumuşak bir bez kullanın.
- Yıkadıktan sonra çizilen bölgeyi iyice kuruladığınızdan emin olun.
Adım 2. Pas olup olmadığını kontrol edin ve bulduklarınızı çıkarın
Metaldeki renk değişikliği için çizik alana bakın. Koyu kırmızı veya kahverengi bir alan bulursanız, büyük olasılıkla paslanmıştır. Tüm renk bozulması alanlarını temizlemek için zımpara kağıdı kullanın ve ardından tozu temizlemek için alanı kuru bir bezle silin.
Not:
Pasın çıkarılması, gelecekte boya altında paslanma olasılığını en aza indirmeye yardımcı olacaktır.
Adım 3. Sabitlenecek alana bir balmumu ve yağ sökücü uygulayın
Boyanın onlara yapışması gereken alanlardaki herhangi bir cilayı çıkarmak önemlidir. Balmumu genellikle sabun ve su ile temizlenmez, bu nedenle özel bir sökücü gereklidir.
Balmumu sökücüler çoğu otomobil parçası mağazasında mevcuttur. Bu pas giderme ürünleri, özellikle araba gövdelerindeki pası gidermek için üretilmiştir
UZMAN İPUCU
Chad Zani
Auto Detailing Expert Chad Zani is the Director of Franchising at Detail Garage, an automotive detailing company with locations around the U. S. and Sweden. Chad is based in the Los Angeles, California area and uses his passion for auto detailing to teach others how to do so as he grows his company nationwide.
Chad Zani
Auto Detailing Expert
Our Expert Agrees:
You need to thoroughly prepare the area before you add any touch-up paint or the result might look bad. Remove all the wax and sealant on the area and make sure any dirt and grime are gone as well. Without prepping the spot first, the paint won't adhere well, and it could look 'globby.'
Adım 4. Yüzeyi hazırlamak için alanı zımparalayın
Çiziğin etrafını zımparalamak için küçük bir zımpara kağıdı parçası kullanın. Zımparalarken bölgedeki tüm gevşek boyayı çıkarmaya çalışın. Bu işlem aynı zamanda rötuş boyasına yapışması için temiz bir yüzey verecektir.
Uç:
Alanı 220 kumlu zımpara kağıdı ile zımparalayın. Bu, astarın yapışmasını sağlayacaktır.
Adım 5. Alanı bir kez daha silin
Ön arıtma işleminden kalan kalıntıları temizlemek için alanı suyla yıkayın. Bir sonraki adıma geçmeden önce alanın iyice kurumasını bekleyin.
Bölüm 2/3: Yontulmuş Alanların Astarlanması ve Boyanması
Adım 1. Arabanızdaki boya rengini tam olarak belirleyin
Arabanızın orijinal boya işi varsa, arabanızın markası, modeli, rengi ve "boya kodu" kelimeleri için çevrimiçi arama yapabilirsiniz. Çevrimiçi bulamazsanız, kod için arabaya da bakabilirsiniz. Boya kod numarasını bulmak için kapı sıkışmasını, VIN numarasının yanında ve güvenlik duvarında (bölme) kontrol edin.
Not:
Güvenlik duvarı, kaputun altındaki motoru araç içindeki yolculardan ayıran sac parçadır. Bu numarayı bulmak için kaputu açmanız gerekecek.
Adım 2. Eşleşen bir rötuş boyası rengi satın alın
Elinizde boya renginizle yerel otomobil parçaları mağazasına gidin veya otomobil bayinizle iletişime geçin. Ortak bir arabanız varsa, muhtemelen stokta boya işiniz için rötuş boyası olacaktır. Alışılmadık veya nadir bir arabanız varsa, rötuş boyanızı sipariş etmeleri gerekebilir.
- Rötuş boyası çeşitli kaplarda gelir. Genellikle küçük boya kavanozlarında veya boya kalemlerinde bulunur.
- Arabanızın rengine tam olarak uymanız önemlidir, bu nedenle arabanızın rengine çok yakın bir renge karar vermeyin.
- Açık renkli arabalarda mükemmel bir renk uyumu bulmak zor olabilir. Doğru rengi bulmakta zorluk çekiyorsanız bir oto boya uzmanına danışın.
Adım 3. Yontulmuş alana pas önleyici uygulayın
Yontulmuş alana dokunmadan önce, gelecekte rötuş işinizin altına pas yayılmasını önlemek önemlidir. Astardan önce yontulmuş alan üzerine az miktarda pas önleyici boyayın.
Not:
Pas önleyici çoğu otomobil parçası mağazasında mevcuttur. Kullandığınızın paket üzerinde boya altında kullanılabileceğini belirttiğinden emin olun.
Adım 4. Gerekirse astar uygulayın
Çip metale ulaşırsa alana bir miktar astar sıkın. Çip yüzey seviyesindeyse bu adımı atlayabilirsiniz. Derin talaşlar için astar gereklidir çünkü normal boya çıplak metale yapışmaz.
- Astarı küçük bir fırça ile küçük çipin etrafına yayın. Sadece bir ince kat için yeterli astar kullanın.
- Astarın tamamen kurumasına izin verin.
- Araba boyasına yontulmuş alanın dışında astar bulaşmaktan kaçının. Finişi mahvedecek.
Adım 5. Boyayı test edin
Boyanın bir kısmını, örneğin bir kapının altındaki dudak gibi arabada görünmeyen bir alana uygulayın. Satın aldığınız boyanın mevcut boyanıza kötü tepki vermeyeceğinden ve aynı zamanda uyumlu olduğundan emin olmanız önemlidir.
Uç:
Test etmeden önce boyayı iyice çalkalayın. Bu, gerçek renk ve tutarlılığın test edilmesini sağlayacaktır.
Adım 6. Rötuş boyasını astarlanmış alana uygulayın
Alana 2 ila 3 kat rötuş boyası yayın. Rötuş yapılan nokta, boyanın geri kalanının üzerinde yüksekte görünecek ve bu şekilde görünmesi gerekir.
- Boya talaşı arabanızda dikey bir yüzeydeyse, akmaması için rötuş boyasının katmanlar arasında kurumasını beklemek özellikle önemlidir.
- Boyalı alan, kuruduktan sonra boya işinin geri kalanıyla pürüzsüz bir şekilde zımparalanabilmesi için yükseltilmelidir.
Adım 7. Katlar arasında ve katlar uygulandıktan sonra kuruma süresi bırakın
Her kat arasında boyayı bir saat kurumaya bırakın. Bu, her katmanın ayarlanmasını ve bir sonraki tarafından bulaşmamasını sağlayacaktır. Ayrıca tüm katmanlarınızı uyguladıktan sonra işleme devam etmeden önce en az 24 saat bekleyin.
Bölüm 3/3: Yüzeyi Bitirmek
Adım 1. Rötuş yapılan alanı pürüzsüz olana kadar zımparalayın
Alanı 1000-gritli zımpara kağıdı ile zımparalayarak başlayın, çok yavaş ve nazikçe hareket ettiğinizden emin olun. Rötuş yapılan alan ağrının geri kalanıyla aynı seviyeye yakın göründüğünde, 2000-gritli zımpara kağıdı ile nazikçe zımparalamaya devam edin. Bundan sonra, rötuş boyası aracın geri kalanıyla eşit olana kadar alanı 3000 kumlu zımpara kağıdı ile ovalayın.
- Zımpara kağıdınız inceldikçe daha az boya çıkaracaktır. Bundan dolayı zımpara kağıdıyla çok fazla itmeye kalkışmayın.
- Çevredeki boyalı alanın küçük bir miktarını zımparalarsanız sorun olmaz. Bu, tüm alana uygulayacağınız son kat ile sabitlenecektir.
Adım 2. Üst katı uygulayın
Üst katı renksiz olan tüm alana boyayın. Tipik olarak bu, yontulmuş alanı ve onu çevreleyen hafif zımparalanmış mevcut boyayı içerir. Temiz bir fırça, hatta birkaç ince tabaka halinde darbeler kullanarak, üst katı mümkün olduğunca pürüzsüz ve eşit hale getirmeye çalışın.
- Üst katınızın katlar arasında 10 ila 20 dakika kurumasını bekleyin.
- Bir kalın kat yerine birkaç ince kat uygulamak en iyisidir.
- Son kat kabınızla gelen talimatları izleyin. Bazı durumlarda size birkaç kat uygulamanızı söylerler, bazılarında ise talimatlarda tek katın yeterli olduğu belirtilir.
Adım 3. Alanı 3000 kumlu zımpara kağıdı ile bir kez daha zımparalayın
Yüzeye son bir zımpara yapılması, uyguladığınız verniklerin pürüzsüz ve mevcut son kat ile karışmasını sağlayacaktır. Onarılan alan arabadaki boya yüzeyinin geri kalanıyla aynı hizaya gelene kadar zımparalayın.
Not:
Bu noktada, yontulmuş alan boya işinin geri kalanında kaybolmalıdır.
Adım 4. Tüm arabayı cilalayın ve cilalayın
Boya talaşlarınızı onardıktan sonra, tüm arabanıza biraz özen göstermenizde fayda var. Arabanın parlatılması ve cilalanması, onarılan alanın boya işinin geri kalanıyla uyum sağlamasına yardımcı olacak ve sabit alanı daha fazla hasardan koruyacaktır.
İpuçları
- Boyayı hemen rötuşlamaktan yeterince emin değilseniz, metal bir kutuya boya uygulayarak pratik yapabilirsiniz.
- Astar satın almadan önce rötuş boyasının üzerindeki ambalaja bakın. Altlarında astar gerektirmeyen bazı özel rötuş boyaları vardır ve durum böyleyse ambalajda belirtilecektir.
