Küçük tekneler göl çevresinde geziler için mükemmeldir. Arabanızın çatısına ve kamyon kasalarının arkasına sığarlar ve spontane kamp gezileri için mükemmeldirler. Bu makale, tekne yapımında bir dikiş ve tutkal stili kullanarak bir kano inşa etme yöntemini (12'x30", 11" derinliğinde) açıklamaktadır.
adımlar
Bölüm 1/3: Çerçeveyi İnşa Etme
Adım 1. Kontrplak levhaları yırtın ve yapıştırın
İki adet 4'x8'x1/8" (kapı kaplaması kontrplak) yaprağını 24" genişliğinde tabakalara ayırın, bu 24"x 8' tabakaları birkaç noktada küçük çivilerle üst ve alt kenarlarda bir araya toplayın ve yapıştırın.
Adım 2. Ölçümlerinizi işaretleyin
Ekli panelleri yerleştirin ve kontrplağın tüm 8' uzunluğu boyunca her 12"'de bir dikey bir çizgi işaretleyin. Bu 12" dikey çizgilerden, bu çizgiler üzerindeki noktalar işaretlenerek ölçümler yapılır.
- Kano panellerinin ana hatlarını veren bu noktalar arasında bir çizgi çizmek için uzun bir çubuk veya çıta kullanılır. Paneller için çizilen çizgilerin hepsinin adil, düzgün eğriler olduğundan emin olun.
- Yan başına sadece üç panel gereklidir. Dört yarım tabaka 8' kontrplaktan 12 tekne paneli yapmak için kullanılır, daha sonra bu 12 panel, alın blokları veya eşarp ekleri ile eşleşen çiftler halinde bir araya getirilerek toplam 6 panel veya her bir kenarda 3 tane oluşturulur.
- Bir kırlangıç kuyruğu şablonu ve bir yönlendirici kullanarak parmak bağlantıları da panelleri birleştirmek için iyi bağlantılar sağlayacaktır. Tekneye çekici bir görünüm kazandırdığından, parmak eklemini yaparken her bir panelin 1" üst üste binmesine izin vermelisiniz.
- Bu sistem basit ama çok güzel bir tekne yapar ve düz bir dipten ziyade yumuşak bir "v" dibi ile tanınabilir bir kano görünümüne ve şekline sahiptir.
Adım 3. Panelleri kesin
Paneller çizildikten ve güzel kıvrımlı çizgiler için kontrol edildikten sonra, bunları bir kılıç testeresi kullanarak kesmenin zamanı geldi.
- Panelleri kestikten sonra, paneldeki çizgilere mümkün olduğunca yakın kenarları düzeltmek için bir ahşap törpüsü (dosya) kullanın. Bunun yerine küçük bir blok düzlem kullanılabilir.
- Artık panel parçalarını parmak eklemleri, fular veya alın blokları ile yukarıda belirtildiği gibi bir araya getirebilirsiniz. Bu eklemlerin her birinin nasıl yapılacağına ilişkin daha özel talimatlar çevrimiçi olarak kolayca bulunabilir.
Adım 4. Panellerde delikler açın
Artık paneller yapıldığına göre, alt kenarlar boyunca, her bir panelin üst ve alt kenarlarından yaklaşık 3/8 delikler açmanın zamanı geldi.
- Bu iş, eşleşen iki paneli (her iki taraftaki karşılık gelen paneller) birlikte yerleştirir ve delikleri açarsanız daha kolay ve hızlıdır.
- Bu teknenin her bir tarafında sadece üç panel vardır ve bu üç panelin her biri kanonun her iki tarafında da aynıdır.
Adım 5. Panelleri dikin
Hırdavatçıdan biraz balya, bakır veya herhangi bir yumuşak, bükülmesi kolay tel alın. Yaklaşık 3 uzunluğunda kısa tel parçaları kesin, bunlardan oldukça fazlasına ihtiyacınız olacak, yaklaşık yarım turta tepsisi dolu. Ancak, ihtiyacınız olursa her zaman daha fazlasını kesebilirsiniz.
- İki alt paneli üst üste yerleştirin ve orta/alt kenarları birbirine bağlayın, ancak kabloyu çok sıkı çekmeyin. Kabloyu gevşek bırakın, böylece alttaki iki paneli bir kitap gibi açabilirsiniz. Bu, kanonuzun dibi olacak.
- Şimdi, merkezden başlayarak, bir sonraki panelde tel (dikiş) yapın, orta çizginin her iki tarafına birkaç dikiş koyun. Sonuca ulaşana kadar her iki tarafta birkaç tane yaparak yan yana çalışmaya devam edin.
- Üst panellere geldiğinizde, uçları hizalayın ve birbirine dikin. Güzel bir kano ucu eğrisi ile onları mümkün olduğunca eşit tutmaya çalışın. Bu noktada kanonun bir araya geldiğini görmeye başlamalısınız.
Adım 6. Çalışmanızı gözden geçirin
Paneller birbirine dikildiğinde, kanonun üst orta kısmına yaklaşık 1 "kare ve 29" uzunluğunda bir çubuk yerleştirin. Bu onu doğru genişlikte ve şekilde tutacaktır. Şimdi, geri çekil ve şuna bak.
- Güzel akıcı çizgiler ve bükülme olmadan adil mi? Gerekirse tel dikişleri sıkın veya gevşetin, hatta gerekirse bir dikiş ekleyin. Göze hoş göründüğünden emin olun.
- Sargı çubuklarını kullanarak kanoda herhangi bir bükülme olup olmadığını kontrol edin. Panel kenarlarının üst üste güzel ve sıkı oturduğundan ve herhangi bir noktada üst üste gelmediğinden emin olun.
- Ayrıca 1/4 veya 3/8" çentikli 24-36" (panelin genişliğine ve kanonun uzunluğuna bağlı olarak) alt ön kenarına bir geçiş derzi kesme adı verilen bir numara da yapabilirsiniz. üst paneller. Bu size güzel bir pürüzsüz taraf verir. Bir geçiş derzinin nasıl yapılacağına ilişkin daha ayrıntılı talimatlar, dikiş ve yapıştırıcı tekne yapımını içeren birçok kitapta veya internette bulunabilir.
- Son olarak, panellerin herhangi bir noktada birbirinden dışarı itilmediğinden emin olun, güzel, pürüzsüz dikişler istiyorsunuz.
Bölüm 2/3: Panelleri Birleştirme
Adım 1. Biraz epoksi uygulayın
Paneller arasındaki derzleri kaplayacak kadar epoksiyi karıştırın. Bu, bir karıştırma kabı (8 oz.) ve bir çubuk kullanılarak yapılır. Ardından epoksiyi derzlere uygulamak için köpük boya fırçası kullanın.
- İyi bir bağ elde etmek için eklemin içine girdiğinden emin olarak, her bir kenarı eklemin her iki tarafında bir inç kadar kapatmaya çalışın. Eklemin altına bir şerit çiziyormuş gibi görünmesini sağlayın. Panellerin ve gövdelerin birleşim yerlerinin şimdilik sadece iç kısımda epoksilendiğini unutmayın.
- Eklemlerin her biri için bu işlemi tekrarlayın. Epoksinin panellerin kenarlarından aşağı akmasına izin vermemeye çalışın - sadece derz üzerinde olmasını istersiniz, akma olmaz. Herhangi bir işleminiz varsa, bunları silmek için başka bir fırça kullanın. Bu, teknenin içinin zımparalanması söz konusu olduğunda hayatı kolaylaştırır. Koşular için dikişlerin dışını da kontrol etmeyi unutmayın.
- Eklemlere ve gövdelere iki kat epoksi koyun (gövdeler teknenin uçlarıdır), yeniden kaplamadan önce epoksinin kurumasını bekleyin. Epoksiyi uygulamadan önce (dikişleri kullanarak) gövdelerin sıkıca birbirine çekildiğinden emin olun. Sapların uçlarını birbirine çekmek için kıskaç kullanmayın, sadece dikiş yapın!
- Her bir epoksi katının kuruması için yaklaşık 24 saat gerekir, bu yüzden o pürüzsüz camsı gölün hayalini kurarken biraz sabırlı olmaya çalışın!
Adım 2. Tel dikişleri çıkarın
Epoksi kuru olduğunda, derzlerin kuru noktalar olmadan (epoksi olmayan alanlar) tamamen epoksilendiğinden emin olun. Eğer öyleyse, tel dikişleri kesmeye ve çekmeye başlayabilirsiniz.
- Panellerin bağlantıları bu noktada hala kırılgan olduğu için bunu dikkatli yapın. Epoksi birleştirmeyi kırmamaya çalışın ve teknede herhangi bir tel bırakmayın.
- Bir tel çekerseniz ve derz açılırsa, tekrar bir dikiş atın ve o derz bölgesini tekrar epoksi yapın.
Adım 3. Epoksi ve odun unu karışımı uygulayın
Tüm tel bittiğinde, biraz epoksi ve odun unu (çok ince talaş) karıştırın. Odun ununu herhangi bir tekne yapım tedarikçisinde bulabilirsiniz. Bu karışım fileto olarak bilinir.
- Odun unu ve epoksiyi pürüzsüz, kremsi bir karışım elde edene kadar karıştırın - akıcı olmamalıdır. Bu filetoyu epoksiyi koyduğunuz derzlere uygulayın.
- Her bir eklemin ortasından yaklaşık 1-1 / 2-2 "genişliğinde güzel bir pürüzsüz boncuk yapın, ardından gövde uçlarının iç kısmına pürüzsüz bir fileto boncuk uygulayın.
- Gövde uç filetolarını iç kısımda yaklaşık 3/4 "kalınlıkta yapın - bu ağırlık eklese de, gövdeyi güzel ve güçlü hale getirme avantajına sahiptir.
- Ancak kırılgan hale gelebileceğinden çok fazla epoksi eklememeye dikkat etmelisiniz.
Adım 4. Teknenin içine fiberglas bant ekleyin
Şimdi, yeni fileto kaplı eklemlere ve gövdelere 3 genişliğinde bir fiberglas bant (yapışkan olmaktan ziyade kumaşa benzer) eklemenin zamanı geldi.
- Başka bir kat epoksi uygulayın ve şeffaflaşana kadar cam elyafı üzerinde düzeltin. Eklemi olabildiğince pürüzsüz hale getirmek için, cam elyafını temizlemek için yeterli epoksi ekleyin, ardından fazlalığı gidermek için bir silecek kullanın. Çok fazla epoksi uygulamanın, çok az uygulama kadar kötü olduğunu unutmayın.
- Bunu yaparken nazik olun, çünkü silecekle cam elyafı aşağı doğru bastırırken taze fileto karışımını eklemden dışarı itmek istemezsiniz.
- Saplara ulaştığınızda, sapların içine (fileto üzerine) 3" genişliğinde bir fiberglas şeridi ekleyin. güçlü eklem.
- İlk kat kürlendikten sonra bu bantlara ikinci kat epoksi eklemeniz gerekecek, yine her kat arasında 24 saat bekleyerek.
Adım 5. Tekneyi zımparalayın
İkinci kat epoksi kuruduktan sonra tekneyi ters çevirmenin zamanı geldi. Tekneyi ters çevirmek için başka bir kişiden yardım isteyin -- tekne bu noktada hala kırılgan olduğundan çok nazik olmayı unutmayın.
- Şimdi, ince kontrplakları parçalamamaya dikkat ederek, alt ve alt panel bağlantılarının kenarlarını düzleştirmek için ince bir törpü (ahşap işçiliği eğesi) kullanın. Ardından, kontrplakta çok derin zımparalamamaya dikkat ederek derz kenarını düzeltmek için zımpara kağıdı (80 kum) kullanın.
- 120 kumlu bir zımpara kağıdı kullanarak teknenin dışını tamamen zımparalayın. Derzlerden geçen epoksiden herhangi bir damlama ve akıntıyı temizlediğinizden emin olun. Dikkatli bir şekilde zımparalamayı unutmayın - 1/8' kontrplakın ince katmanlarını zımparalamayın çünkü bu, kanonun dış derisinden uzaklaşır ve içi boş düz noktalar bırakır.
- Zımparalama işlemi bittiğinde bir tülbent kullanarak fazla tozu silin, ardından daha inatçı tozu çıkarmak için basınçlı hava ve temiz bir bez kullanın. Zemini süpürün ve devam etmeden önce tozun yerleşmesini bekleyin.
Adım 6. Teknenin dışına epoksi ve cam elyafı uygulayın
Toz çöktüğünde, iyi bir köpük fırçası kullanarak kano dışındaki pürüzsüz, çıplak ahşaba ince, eşit bir kat epoksi uygulayabilirsiniz. Yine epoksinin kuruması için 24 saat bekleyin.
- Teknenin dışını epoksi kaplı 120 numara kağıtla hafifçe zımparalayın. Bu sadece bir sonraki epoksi ve fiberglasın tutunması için bir diş sağlamak için gereklidir.
- Şimdi teknenin dışına fiberglas kumaş ekleme zamanı. Fiberglas, kanonun kullanım amacına bağlı olarak 4 oz ile 8 oz arasında herhangi bir ağırlıkta olabilir. Cam elyafı ne kadar büyük olursa, kano o kadar ağır olur, çünkü daha ağır cam elyafı daha fazla epoksi gerektirir.
- Teknenin dışına fiberglas uygulamak için aynı tekniği kullanın, ardından üstüne bir epoksi tabakası uygulayın. Bunu daha önce hiç yapmadıysanız, önce bu konuda olabildiğince çok okumak iyi bir fikirdir. Bilgi sahibi olmak, teknede gerçekten güzel bir iş çıkarmanıza yardımcı olacaktır.
Adım 7. Fiberglas ve epoksiyi kesin
Epoksi ve fiberglas kumaşı, uygulandıktan yaklaşık iki saat sonra, epoksi sertleşmeye başlamadan hemen önce düzeltmeniz gerekecektir.
- Epoksi sertleşene kadar beklerseniz, fazla fiberglas kumaşı kano kenarlarından kesmek çok zor olacaktır.
- Fiberglas kumaşı kesmek için bir jilet kullanın ve kumaşı tabancanın kenarları boyunca kesin. Düzeltirken nazik olun -- kumaş hala ıslak olduğu için çekmemeye çalışın, kumaş hareket eder ve size sorun çıkarır.
Adım 8. Başka bir kat epoksi ekleyin, ardından tekneyi zımparalayın
Fiberglas kumaşa ilk kat epoksi uygulandıktan ve kuruduktan sonra, kumaşın dokusunu doldurmak için başka bir kat ekleyin ve size güzel bir pürüzsüz yüzey elde edin.
- Kumaşın tipine ve ağırlığına bağlı olarak kumaşın örgüsünün doldurulmasının iki kattan fazla sürebileceğini unutmayın.
- Fiberglas açık ve kesilmiş durumdayken, 220 kumlu zımpara kağıdı ile dışarıyı hafif bir zımparalayın, ardından tüm tozu temizleyin. Artık kaplamayı temizleyebilir veya tekneyi boyayabilirsiniz.
Bölüm 3/3: İşin Bitirilmesi
Adım 1. Tekneyi ters çevirin
Tekneyi dikkatlice sağa çevirin ve bir beşiğe veya askılara yerleştirin. Bu, siz içeride çalışırken hareket etmeyecek şekilde kanoyu yerleştirmek ve beşiğine oturtmak için bir dizi testere atı yapmak için iyi bir zamandır.
Adım 2. Tabancaları takın
Tüfekler, kanonun her iki yanında iç ve dış kenarlara yerleştirilen kanonun üst korkuluklarıdır.
- Gunnels, kanoya tamamlanmış bir görünüm verirken, aynı zamanda kanonun kenarlarını sürtünme rayları olarak korumaya da hizmet ediyor.
- Her tabanca, üst dış ve iç kenarlar yuvarlatılmış olarak yaklaşık 1-1-1/4"x3/8-1/2" kare olmalıdır. Tüfeklerin 24-30" ön kısmına epoksi ve pirinç veya bronz vidalar ile tabancalar takılabilir. Tüfekleri epoksi kuruyana kadar kanoya tutturmak için epoksi ve yaylı kıskaçları kullanabilirsiniz.
- İyi bir uyum sağlamak için zaman ve çaba harcarsanız, kanonun üst kısmındaki boğaz uçlarına küçük güverteler, rayların üstüne veya aralarına sığdırabilirsiniz. Gömme güverteler en iyi görünüyor.
Adım 3. İkinci kat şeffaf vernik veya boya uygulayın
Güneşe maruz kaldığında tek başına epoksi kalıcı olmayacağından, birini veya diğerini yapmanız gerekeceğini unutmayın. Dışını boyamayı veya cilalamayı bitirdiğinizde, kanoyu ters çevirip içini, cilayı veya boyayı yapmanın zamanı geldi.
Adım 4. Teknenin içini zımparalayın, epoksi ile boyayın ve boyayın
Teknenin içini zımparalayın, damlamaları veya akıntıları giderin. Üst kontrplak tabakasını zımparalamamaya çalışın.
- Tüm zımparalar bittiğinde sıra teknenin içini kaplamaya gelir. En iyi sonucu elde etmek için bunu iki veya üç ince epoksi tabakası ile katlar arasında 24 saat bekleyerek yapın.
- Tüm bunlar bittiğinde, gerçekten pürüzsüz bir yüzey elde etmek için son katı 120 kum zımpara kağıdı ve ardından 220 kum ile hafifçe zımparalayabilirsiniz.
- Tozu silin, ardından içini boyayın veya cilalayın.
Adım 5. Koltuk ekleyin
Teknenin içini epoksi kaplamadan önce veya sonra koltuk ekleyebilirsiniz.
- Tüm koltuklar, tabancalardan sarkmamalı, kanonun altından yaklaşık 1-1-1 / 2 "olmalıdır.
- Alçak bir fribordlu hafif bir kanoda (bunun gibi), ağırlık merkezini teknede mümkün olduğunca düşük tutmak en iyisidir.
Adım 6. Teknenin kuruması için zaman verin
Her şeyi yaklaşık bir hafta bekletin - bu, epoksi katmanlarına ve tamamen kuruması için bitiş süresi verir.
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Dumanların solunmasından kaynaklanan olası kalıcı sinir hasarını önlemek için tekne inşa ederken yalnızca epoksi bol temiz hava (havalandırma) kullanın.
- Dikiş ve yapıştırma tekne yapımı hakkında bulabildiğiniz her şeyi okuyun. Ne kadar çok bilirseniz, o kadar az problem yaşarsınız ve o kadar mutlu olursunuz.
- Acele etmeyin, kontrol etmek çok zor ama üzerinde çalışmanız gereken bir konu.
Uyarılar
- Ahşap bir tekne batmaz; batabilir, ancak yine de yüzer, bu nedenle düşerseniz ve tekne suyla dolarsa, onunla kalın, hayatınızı kurtarabilir.
- Çalıştığınız alanı her zaman temiz, iyi havalandırılmış ve bir yangın söndürücü bulundurun.
- Epoksi zehirlidir ve epoksiye uzun süre maruz kalmaktan çok hasta olabilirsiniz. Dumanı solumamaya çalışın veya epoksinin (veya bileşenlerinin) cildinizle temas etmesine izin vermeyin. Güvenlik tertibatı, güvenlik camı' gözlerinize sıçramasını önleyin, bir hava filtresi (kömür) ve bol miktarda havalandırma önerilir, lastik veya vinil eldivenler ve eski bir uzun kollu gömlek kullanın.
- Teknedeyken daima Kişisel Yüzdürme Cihazları (PFD'ler) kullanın. PFD'lerinizin üzerine oturmayın. Bazı eyaletler ve yerel yasalar, özellikle gençler için PFD'ler gerektirir.
